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Tubu flottante per ferrovia cisterna
OCIMF Standard Flexible Electricity Discontinuous Single Carcass Barbell Hose cù Flottabilità Minimu 20% Per Petroliu Crude Gasoline Trasferimentu di Oliu Diesel Da FPSO à Cisterna -
Tubu flottante di coda
Custruzzione & Materiale Main Carcass Main Lining / Inner Tube: Liscia, resistente à l'oliu è à u carburante Pure Seamless and Extruded Acrylontrile-Butadiene-Rubber (NBR);Rivestimentu di sicurezza: custruzzione speciale per prevene difetti o danni causati da strappi incidentali o danni superficiali di u rivestimentu principale;Rinforzi: Multiple Plies of High Tensile Textile cord.Un filu d'acciaio di corpu elicoidale incrustu.Copertura: Gomma Sintetica Nera Liscia resistente à l'oliu è à u carburante.Flottant à carcasse simple et à double carcasse... -
Riduzzione di un tubu flottante
Custruzzione & Materiale Main Carcass Main Lining / Inner Tube: Liscia, resistente à l'oliu è à u carburante Pure Seamless and Extruded Acrylontrile-Butadiene-Rubber (NBR);Rivestimentu di sicurezza: custruzzione speciale per prevene difetti o danni causati da strappi incidentali o danni superficiali di a linea principale;Rinforzi: Multiple Plies of High Tensile Textile cord.Un filu d'acciaio di corpu elicoidale incrustu.Copertura: Gomma Sintetica Nera Liscia resistente à l'oliu è à u carburante.Materiale flottante: Schiuma à cellule chjuse.Ou... -
Tubu flottante Mainline
Custruzzione & Materiale Main Carcass Main Lining / Inner Tube: Smooth, oil and fuel resistant Pure Seamless and ExtrudedAcrylontrile-Butadiene-Rubber (NBR);Rivestimentu di sicurezza: custruzzione speciale per prevene difetti o danni causati da strappi incidentali o danni superficiali di a linea principale;Rinforzi: Multiple Plies of High Tensile Textile cord.Un filu d'acciaio di corpu elicoidale incrustu.Copertura: Gomma Sintetica Nera Liscia resistente à l'oliu.Materiale flottante di carcassa singola è doppia carcassa... -
Metà Tubu Flottant cun rinforzu à una estremità
Custruzzione & Materiale Main Carcass Main Lining / Inner Tube: Liscia, resistente à l'oliu è à u carburante Pure Seamless and Extruded Acrylontrile-Butadiene-Rubber (NBR);Rivestimentu di sicurezza: custruzzione speciale per prevene difetti o danni causati da strappi incidentali o danni superficiali di u rivestimentu principale;Rinforzi: Multiple Plies of High Tensile Textile cord.Un filu d'acciaio di corpu elicoidale incrustu.Copertura: Gomma Sintetica Nera Liscia resistente à l'oliu è à u carburante.Flotteur à carcasse simple et à double carcasse... -
Tubu sottumarinu cun rinforzu à una estremità
Custruzzione & Materiale Main Carcass Main Lining / Inner Tube : Liscia, resistente à l'oliu è à u carburante Pure Seamless and Extruded Acrylontrile-Butadiene-Rubber (NBR);Rivestimentu di sicurezza: custruzzione speciale per prevene difetti o danni causati da strappi incidentali o danni superficiali di a linea principale;Rinforzi: Multiple Plies of High Tensile Textile cord.Un filu d'acciaio di corpu elicoidale incrustu.Copertura esterna di una carcassa è doppia carcassa: nera liscia, gomma sintetica resistente à l'abrasione,... -
Tubu sottumarinu rinfurzatu à una estremità cù collari
Tubu sottumarinu rinfurzatu à una estremità, hè aduprata per cunnette u manifold di u lettu marinu O cunnessu di una boa, da SPM à a nave, I tubi sottumarini chì pruduciamu combina forza cù flessibilità, cun un disignu chì hà pigliatu in considerazione parechji fatturi cum'è a prufundità di l'acqua, a marea, escursioni in boe è mudelli d'onda, tutti sò in cunfurmità cù i standard OCIMF. -
Tubu Sottomarinu Mainline cù Collari
Custruzzione & Materiale Main Carcass Main Lining / Inner Tube: Liscia, resistente à l'oliu è à u carburante Pure Seamless and Extruded Acrylontrile-Butadiene-Rubber (NBR);Rivestimentu di sicurezza: custruzzione speciale per prevene difetti o danni causati da strappi incidentali o danni superficiali di a linea principale;Rinforzi: Multiple Plies of High Tensile Textile cord.Un filu d'acciaio di corpu elicoidale incrustu.Copertura Esterna di Carcassa Singola è Doppia Carcassa: Nera liscia, Gomma sintetica resistente à l'abrasione, O... -
Tubu sottumarinu Mainline
Custruzzione & Materiale Main Carcass Main Lining / Inner Tube: Gomma acrilontrile butadiene (NBR) liscia, resistente à l'oliu è à u carburante;Rivestimentu di sicurezza: custruzzione speciale per prevene difetti o danni causati da strappi incidentali o danni superficiali di u rivestimentu principale;Rinforzi: Multiple Plies of High Tensile Textile cord.Un filu d'acciaio di corpu elicoidale incrustu.Copertura Esterna di Carcassa Singola è Doppia Carcassa: Nera liscia, Gomma sintetica resistente à l'abrasione, ... -
Tubu d'oliu di dock da 50 m
Tubu d'oliu Dock / Cargo Applicazione U tubu d'oliu Dock hè pensatu per a vita di serviziu massima in i prudutti di petroliu è u trasferimentu di carburante raffinatu à una pressione di serviziu di 300 PSI.Stu disignu di a manguera di dock hè benefica induve una pressione di travagliu più altu o un muru più pesante per l'abrasione hè desiderata.I tubi di dock sò tubi d'aspirazione è di scaricamentu pesanti pensati per trasferisce trà bargers, tanki di almacenamento è navi marini.Questi tubi incorporanu un tubu apposta per resiste à i media à u 50-100% di u cuntenutu aromaticu ... -
11,8 m di tubu d'oliu di dock
Dock / Cargo tubu d'oliu Dock Oil Transfer Hose Construction: Tubu: Gomma sintetica nera, liscia, nitrile, adatta per un cuntenutu aromaticu finu à u 50%.Rinforzu: Multiplicate u cordone di pneumatici sintetici pesante supportatu cù filu helix, fili antistatici.Copertura: Finitura nera, imballata, gomma sintetica per alta abrasione, resistenza à l'ozone è à u clima.Température idéale : -40 ℃ à + 100 ℃ ( 180 ℉) Factor de sécurité : 5:1 Tube de transfert d'huile de quai Caractère : Brides intégrées C/W avec un côté fixe et un côté tournant... -
Tubu di gomma di gasu di petroliu liquidu (tubu di GPL)
Tubu di gomma di gas di petroliu liquidu (tubo di GPL) U tubu di aspirazione è di scaricamentu hè specificamente cuncepitu per u trasferimentu offshore di LPG / LNG, i tubi di GPL sò stati largamente usati per u trasferimentu di GPL in applicazioni di dock.A custruzzione di tubi GPL per una determinata applicazione dipende da u pruduttu trasferitu è i paràmetri operativi.In particulare, u GPL refrigeratu hà un inseme sfarente di esigenze di trasferimentu di sistema di tubi à quellu di GPL à a temperatura ambiente.Custruzzione: Tubu: NBR Rinforzu pusatu...
Ciao, venite à cunsultà i nostri prudutti !
