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Tank Rail Hose (carcassa unica)
I tubi di rail di cisterna sò usati per cunnetta a stringa di manguera à u manifold di cisterna. Questa manguera hà una flottazione minima in u centru induve si curva sopra a rail di cisterna, cù una flottazione extra à ogni estremità chì furnisce flottabilità di a manguera. cà l'estremità esterna per aiutà à sustene a valvula è l'equipaggiu di accoppiamentu. -
Tank Rail Hose (Doppia carcassa)
I tubi di rail di cisterna sò usati per cunnetta a stringa di manguera à u manifold di cisterna. Questa manguera hà una flottazione minima in u centru induve si curva sopra a rail di cisterna, cù una flottazione extra à ogni estremità chì furnisce flottabilità di a manguera. cà l'estremità esterna per aiutà à sustene a valvula è l'equipaggiu di accoppiamentu. -
Tank Rail Hose (carcassa unica)
I tubi di rail di cisterna sò usati per cunnetta a stringa di manguera à u manifold di cisterna. Questa manguera hà una flottazione minima in u centru induve si curva sopra a rail di cisterna, cù una flottazione extra à ogni estremità chì furnisce flottabilità di a manguera. cà l'estremità esterna per aiutà à sustene a valvula è l'equipaggiu di accoppiamentu. -
Tank Rail Hose (Doppia carcassa)
I tubi di rail di cisterna sò usati per cunnetta a stringa di manguera à u manifold di cisterna. Questa manguera hà una flottazione minima in u centru induve si curva sopra a rail di cisterna, cù una flottazione extra à ogni estremità chì furnisce flottabilità di a manguera. cà l'estremità esterna per aiutà à sustene a valvula è l'equipaggiu di accoppiamentu. -
Tubu di coda (carcassa doppia)
L'ultimi tubi prima di u tubu di cunnessione di u cisterna, u tubu di coda hè apposta per esse flessibilità per migliurà a manipulazione à l'estremità di u cisterna di a stringa di tubi flottanti. Hè sempre utilizatu per cunnette u tubu di a linea principale è l'MBC à u tubu di u trenu di u cisterna. -
Tubu di coda (carcassa unica)
L'ultimi tubi prima di u tubu di cunnessione di u cisterna, u tubu di coda hè apposta per esse flessibilità per migliurà a manipulazione à l'estremità di u cisterna di a stringa di tubi flottanti. Hè sempre utilizatu per cunnette u tubu di a linea principale è l'MBC à u tubu di u trenu di u cisterna. -
Tubu riduttore (carcassa unica)
U tubu di riduzzione hè trà u tubu di a linea principale cù un foru grande è un tubu di coda cù un foru chjucu, a conicità hè fatta in u raccordu à l'estremità più grande. U diametru esternu di u tubu resta uguale in tutta a lunghezza. Riduzioni tipiche sò 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Tubu riduttore (doppia carcassa)
U tubu di riduzzione hè trà u tubu di a linea principale cù un foru grande è un tubu di coda cù un foru chjucu, a conicità hè fatta in u raccordu à l'estremità più grande. U diametru esternu di u tubu resta uguale in tutta a lunghezza. Riduzioni tipiche sò 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Tubu riduttore (carcassa unica)
U tubu di riduzzione hè trà u tubu di a linea principale cù un foru grande è un tubu di coda cù un foru chjucu, a conicità hè fatta in u raccordu à l'estremità più grande. U diametru esternu di u tubu resta uguale in tutta a lunghezza. Riduzioni tipiche sò 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Tubu riduttore (doppia carcassa)
U tubu di riduzzione hè trà u tubu di a linea principale cù un foru grande è un tubu di coda cù un foru chjucu, a conicità hè fatta in u raccordu à l'estremità più grande. U diametru esternu di u tubu resta uguale in tutta a lunghezza. Riduzioni tipiche sò 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Tubu Mainline (carcassa unica)
U tubu Mainline custituisce a maiò parte di a stringa di tubu, u diametru esternu di u tubu resta u listessu per tutta a lunghezza. -
Tubu Mainline (Carcassa doppia)
U tubu Mainline custituisce a maiò parte di a stringa di tubu, u diametru esternu di u tubu resta u listessu per tutta a lunghezza. -
Tubu Mainline (carcassa unica)
U tubu Mainline custituisce a maiò parte di a stringa di tubu, u diametru esternu di u tubu resta u listessu per tutta a lunghezza. -
Tubu Mainline (Carcassa doppia)
U tubu Mainline custituisce a maiò parte di a stringa di tubu, u diametru esternu di u tubu resta u listessu per tutta a lunghezza. -
Tubu flottante mezzu rinforzatu à una estremità (carcassa unica)
Di solitu l'applicazioni sò aduprate per cunnette u terminal di l'attrazzu unicu puntu o altre installazioni di trasferimentu d'oliu. Acheives a transizione da rigidu à flexible è move u mumentu di curvatura da versu a mità di a seccione di a manguera. -
Tubu flottante mezzu rinforzatu à una estremità (carcassa doppia)
Di solitu l'applicazioni sò aduprate per cunnette u terminal di l'attrazzu unicu puntu o altre installazioni di trasferimentu d'oliu. Acheives a transizione da rigidu à flexible è move u mumentu di curvatura da versu a mità di a seccione di a manguera. -
Tubu flottante mezzu rinforzatu à una estremità (carcassa unica)
Di solitu l'applicazioni sò aduprate per cunnette u terminal di l'attrazzu unicu puntu o altre installazioni di trasferimentu d'oliu. Acheives a transizione da rigidu à flexible è move u mumentu di curvatura da versu a mità di a seccione di a manguera. -
Tubu flottante mezzu rinforzatu à una estremità (carcassa doppia)
Di solitu l'applicazioni sò aduprate per cunnette u terminal di l'attrazzu unicu puntu o altre installazioni di trasferimentu d'oliu. Acheives a transizione da rigidu à flexible è move u mumentu di curvatura da versu a mità di a seccione di a manguera. -
Tubu rinforzatu à una estremità cù collari (carcassa unica)
Per l'usu in i lochi induve e stringhe di tubi sò cunnessi à tubi rigidi nantu à SPM o PLEM di u mare. -
Tubu rinforzatu à una estremità cù collari (carcassa doppia)
Per l'usu in i lochi induve e stringhe di tubi sò cunnessi à tubi rigidi nantu à SPM o PLEM di u mare. -
Tubu rinforzatu à una estremità senza collari (carcassa unica)
Per l'usu in i lochi induve e stringhe di tubi sò cunnessi à tubi rigidi nantu à SPM o PLEM di u mare. -
Tubu rinforzatu à una estremità senza collari (carcassa doppia)
Per l'usu in i lochi induve e stringhe di tubi sò cunnessi à tubi rigidi nantu à SPM o PLEM di u mare. -
Tubu Mainline cù collari (carcassa unica)
U diametru esternu di u tubu resta uguale nantu à tutta a lunghezza, hè u principale cumpensu di a stringa di tubu sottumarinu. -
Tubu Mainline cù collari (carcassa doppia)
U diametru esternu di u tubu resta uguale nantu à tutta a lunghezza, hè u principale cumpensu di a stringa di tubu sottumarinu. -
Tubu Mainline senza collari (carcassa doppia)
U diametru esternu di u tubu resta uguale nantu à tutta a lunghezza, hè u principale cumpensu di a stringa di tubu sottumarinu. -
Tubu Mainline senza collari (carcassa unica)
U diametru esternu di u tubu resta uguale nantu à tutta a lunghezza, hè u principale cumpensu di a stringa di tubu sottumarinu. -
50m Dock Oil / Gas / Tubu GPL
Applicazione U tubu di l'oliu Dock hè cuncepitu per a vita di serviziu massima in i prudutti di petroliu è u trasferimentu di carburante raffinatu à una pressione di serviziu di 300 PSI. Stu disignu di a manguera di dock hè benefica induve una pressione di travagliu più altu o un muru più pesante per l'abrasione hè desiderata. I tubi di dock sò tubi di aspirazione è di scaricamentu pesante pensati per trasferisce trà bargers, tanki di almacenamento è navi marini. Questi tubi incorporanu un tubu apposta formulatu per resiste à i media à u 50-100% di cuntenutu aromaticu, mentre chì a tappa hè ... -
11.8m Dock Oil / Gas / Tubu GPL
Dock / Cargo tubu d'oliu Dock Oil Transfer Tube Custruzione: Tubu: Gomma sintetica nera, liscia, nitrile, adatta per un cuntenutu aromaticu finu à u 50%. Rinforzu: Multiplicate u cordone di pneumatici sintetici pesante supportatu cù filu helix, fili antistatici. Copertura: Finitura nera, imballata, gomma sintetica per alta abrasione, resistenza à l'ozone è à l'intemperie. Température idéale : -40 ℃ à + 100 ℃ ( 180 ℉) Factor de sécurité : 5:1 Tube de transfert d'huile de quai Caractère : Brides intégrées C/W avec un côté fixe et un côté tournant... -
Tubu di gomma di gasu di petroliu liquidu (tubu di GPL)
Tubu di gomma di gas di petroliu liquidu (tubo di GPL) U tubu di aspirazione è di scaricamentu hè specificamente cuncepitu per u trasferimentu offshore di LPG / LNG, i tubi di GPL sò stati largamente usati per u trasferimentu di GPL in applicazioni di dock. A custruzzione di tubi GPL per una determinata applicazione dipende da u pruduttu trasferitu è i paràmetri operativi. In particulare, u GPL refrigeratu hà un inseme sfarente di esigenze di trasferimentu di sistema di tubi à quellu di GPL à a temperatura ambiente. Custruzzione: Tubu: NBR Reinforcement La...
Ciao, venite à cunsultà i nostri prudutti !